http://novica.discindo.org/en/taxonomy/term/129 en http://novica.discindo.org/en/node/588 <section class="field field-name-taxonomy-vocabulary-1 field-type-taxonomy-term-reference field-label-above view-mode-rss"><h2 class="field-label">Tags:&nbsp;</h2><ul class="field-items"><li class="field-item even"><a href="/en/taxonomy/term/32">скопје</a></li><li class="field-item odd"><a href="/en/taxonomy/term/33">секојдневие</a></li><li class="field-item even"><a href="/en/taxonomy/term/129">инфраструктура</a></li></ul></section><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-rss"><div class="field-items"><div class="field-item even"><p>Новите скопски автобуси се вообичаени на линијата бр. 4, која пак е мојата најблиска линија за да стигнам во „град“.</p> <p>Вчера автобусот доцнеше 10 минути. Фактот што беше нов не помогна во почитувањето на возниот ред.</p> <p>Всушност квалитетот на јавниот градски превоз најмалку зависи од амортизираноста на автобусите што се користат.</p> <p>Во случајов, за на крај сепак да стигне во Кисела Вода на време, возачот мораше да вози брзо, да не застанува доволно долго на автобуските станици и воглавно да создаде непријатно патничко искуство.</p> <p>Се разбира, за ова можеби најмалку е виновен возачот, бидејќи во градот нема или не се почитуваат посебните ленти за јавен сообраќај, има големи гужви на определени крстосници и така натаму.</p> <p>Новите автобуси во оваа смисла се само шминка за, во секоја друга смисла, лошиот јавен превоз.</p> <p>Не дека ова не можеше да се заклучи и порано, но сега, кога споредбата со другите е поедноставена, сето е поочигледно.</p> </div></div></div><ul class="links inline"><li class="mk first last"><a href="/mk/node/588" class="language-link" xml:lang="mk">Македонски</a></li></ul> Sat, 12 Mar 2011 16:00:00 +0000 Новица 588 at http://novica.discindo.org http://novica.discindo.org/en/node/588#comments